电动车将提升了车用功率半导体市场的需求

　　市场分析机构TrendForce旗下拓墣产业研究院重點聚焦HEV与新能源汽车的比例分配影响，及其车用IDM大厂的新技术发展前景。

　　拓墣产业研究院电动汽车领域分成HEV(混合动力车)与新能源汽车(BEV、PHV、FCV)两大类，现阶段占总汽车销售量虽属小众市场，但随之电动汽车發展逐年升高，将提高车用功率半导体产值成長表現。

　　市场需求分析机构TrendForce旗下拓墣产业研究院观察了HEV与新能源汽车的比例分配影响，及其车用IDM大厂的新技术发展方向。

　　电动汽车拉抬车用功率半导体市场需求，新能源汽车与HEV比例为观察重中之重

　　现行市場上电动汽车渗透率较高的车型为HEV，其电动机的功率与电池容量较低，对功率半导体的新增需求还要靠总销售数量支撑；另一方面，新能源汽车在电动机与电池容量需求就相当高，对功率半导体有高度需求。以特斯拉与宝马?i3为例，IGBT使用量约120～150个，是以往车用的7～10倍之多，也是HEV的1.5倍左右。

　　电动汽车發展推进车用半导体产值的程度，若仅看电动汽车在整体汽车产量的渗透率，渗透率约1成不太明显，但考虑新能源汽车与HEV的比例趋势，未來成長动能值得期待。

　　截止2018年，新能源汽车在电动汽车渗透率约不到50%，预计至2022年，渗透率可上升贴近80%，再加上充电桩等公用设施建置，市场的需求逐渐攀升，将大幅拉抬车用功率半导体的成長表現。